1858. gadā londonas galvenajās ielās tika uzstādītas sarkanās un zilās mehāniskās uzgriežņu atslēgās, lai vadītu zirga ratiņus. Tā bija pasaulē pirmā luksofa. 1868. gadā Britu mehāniķis Nayet uzstādēja pasaulē pirmo gāzes luksoforu laukumā Vestminsteras parlamenta mājas priekšā, Londonā. Tas sastāv no divām sarkanām un zaļām rotējošām kvadrātveida stikla laternām. Sarkans nozīmē "stop" un zaļš nozīmē "pievērst uzmanību". 1869. gada 2. janvārī gāzes lampa eksplodēja, ievainojot policistus, un tika atcelta
1914. gadā Asv parādījās elektriskās luksofas. Gaismas sastāv no apļveida sarkans, zaļš un dzeltens projektori uzstādīts uz torņa uz 5. ielas Ņujorkā. Sarkanā gaisma nozīmē "stop" un zaļā nozīmē "iet".
1918. gadā tika kontrolēti luksofīļi un infrasarkaņu luksofīļi. luksofors ar vadības ierīcēm, kurā spiediena detektori tiek novietoti pazemē un transportlīdzekļi kļūst zaļi, tiklīdz tie tuvojas sarkanai gaismai; Otrs ir izmantot skaļruni, lai sāktu luksoforu. Kad vadītājs sastopas ar sarkanu gaismu, viņš noklikšķina uz ragu un gaisma kļūst zaļa. Infrasālā luksofīzi var atklāt, kad gājējs gatavojas šķērsot ceļu, kad viņš vai viņa soļus uz spiediena jutīgu ceļu, un infrasarkano staru var paplašināt sarkano gaismu signālu uz brīdi, aizkavējot atbrīvošanu automašīnu un novēršot negadījumus.
Signāllukšām parādīšanās padara satiksmes kontroli efektīvu, kam ir acīmredzama ietekme uz satiksmes plūsmas novirzīšanu, ceļu jaudas uzlabošanu un satiksmes negadījumu samazināšanu. 1968. gadā Apvienoto Nāciju Organizācijas Nolīgumā par ceļu satiksmi un ceļu signalizāciju tika definēta dažādu luksoforu nozīme. Zaļā gaisma ir aiziet signālu. Auto saskaras ar zaļo var iet taisni, pagrieziet pa kreisi un nogriezieties pa labi, ja vien cita zīme aizliedz īpašu pagriezienu. Transportlīdzekļiem, kas griežas pa kreisi un pa labi, ir jādod prioritāte transportlīdzekļiem, kas likumīgi atrodas krustojumā, un gājējiem, kas šķērso gājēju celiņu. Sarkana gaisma ir bez iet signālu. Transportlīdzekļiem, kas vērsti pret sarkano gaismu, jāpaliek aiz apstāšanās līnijas krustojumā. Dzeltenā gaisma ir brīdinājuma signāls. Transportlīdzekļi, kas vērsti pret dzelteno gaismu, nedrīkst šķērsot pieturvietu, bet tie var iekļūt krustojumā, kad tie ir pārāk tuvu pieturas līnijai, lai droši apstātos. Kopš tā laika visā pasaulē ir pieņemts noteikums.
1858. gadā londonas, Anglijas galvenajās ielās tika uzstādītas sarkanās un zilās mehāniskās uzgriežņu gaismas, ko apgaismoja ogļu dedzināšanas gāze, lai vadītu zirga ratiņus. Tā bija pasaulē pirmā luksofa. 1868. gadā Britu mehāniķis Nayet uzstādēja pasaulē pirmo gāzes luksoforu laukumā Vestminsteras parlamenta mājas priekšā, Londonā. Tas sastāv no divām sarkanām un zaļām rotējošām kvadrātveida stikla laternām. Sarkans nozīmē "stop" un zaļš nozīmē "pievērst uzmanību". 1869. gada 2. janvārī gāzes lampa eksplodēja, ievainojot policistus, un tika atcelta.
1914. gadā Asv parādījās elektriskās luksofas. Gaismas sastāv no apļveida sarkans, zaļš un dzeltens projektori uzstādīts uz torņa uz 5. ielas Ņujorkā. Sarkanā gaisma nozīmē "stop" un zaļā nozīmē "iet".
1918. gadā tika kontrolēti luksofīļi un infrasarkaņu luksofīļi. luksofors ar vadības ierīcēm, kurā spiediena detektori tiek novietoti pazemē un transportlīdzekļi kļūst zaļi, tiklīdz tie tuvojas sarkanai gaismai; Otrs ir izmantot skaļruni, lai sāktu luksoforu. Kad vadītājs sastopas ar sarkanu gaismu, viņš noklikšķina uz ragu un gaisma kļūst zaļa. Infrasālā luksofīzi var atklāt, kad gājējs gatavojas šķērsot ceļu, kad viņš vai viņa soļus uz spiediena jutīgu ceļu, un infrasarkano staru var paplašināt sarkano gaismu signālu uz brīdi, aizkavējot atbrīvošanu automašīnu un novēršot negadījumus.
Signāllukšām parādīšanās padara satiksmes kontroli efektīvu, kam ir acīmredzama ietekme uz satiksmes plūsmas novirzīšanu, ceļu jaudas uzlabošanu un satiksmes negadījumu samazināšanu. 1968. gadā Apvienoto Nāciju Organizācijas Nolīgumā par ceļu satiksmi un ceļu signalizāciju tika definēta dažādu luksoforu nozīme. Zaļā gaisma ir aiziet signālu. Auto saskaras ar zaļo var iet taisni, pagrieziet pa kreisi un nogriezieties pa labi, ja vien cita zīme aizliedz īpašu pagriezienu. Transportlīdzekļiem, kas griežas pa kreisi un pa labi, ir jādod prioritāte transportlīdzekļiem, kas likumīgi atrodas krustojumā, un gājējiem, kas šķērso gājēju celiņu. Sarkana gaisma ir bez iet signālu. Transportlīdzekļiem, kas vērsti pret sarkano gaismu, jāpaliek aiz apstāšanās līnijas krustojumā. Dzeltenā gaisma ir brīdinājuma signāls. Transportlīdzekļi, kas vērsti pret dzelteno gaismu, nedrīkst šķērsot pieturvietu, bet tie var iekļūt krustojumā, kad tie ir pārāk tuvu pieturas līnijai, lai droši apstātos. Kopš tā laika visā pasaulē ir pieņemts noteikums.